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“年轻”是主标签四款合资品牌小型SUV

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: 涂强 2018-05-28 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：2008搭载的1.2T发动机扭矩参数突出: 第 1/4 页：四辆车风格迥异第 2/4 页：2008的内饰设计更加与众不同第 3/4 页：行李厢空间相差不多第 4/4 页：2008搭载的1.2T发动机扭矩参数突出

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　　动力系统方面，创酷(参数|询价)最大功率105kW（143Ps）优于其他车型，扭矩方面，2008虽然搭载一台1.2T发动机，但同样表现优异，230Nm的最大扭矩在四辆车中具有最好的扭矩输出。此外不能忽略的是在工信部油耗一栏，2008 5.4L/100km的油耗是三辆车里最低的。

对比车型动力及传动系统比较
参数/车型	东风标致2008(参数\|询价) 230THP 自动互联版	东风日产劲客(参数\|询价) 1.5L XV CVT智行版	长安福特翼搏(参数\|询价) EcoBoost 125 自动尊翼型	上汽通用雪佛兰创酷 1.4T 自动豪华型
厂商指导价（万元）	12.30	12.98	12.58	13.39
发动机排量（L）	1.2	1.5	1.0	1.4
进气形式	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列三缸	直列四缸	直列三缸	直列四缸
最大功率（kW）	100	91	92	105
最大马力（Ps）	136	124	125	143
最大扭矩（Nm）	230	147	170	205
变速箱	6挡手自一体变速箱	CVT无级变速箱	6挡手自一体变速箱	6挡手自一体变速箱
供油方式	直喷	多点电喷	直喷	多点电喷
工信部油耗(L/100km)	5.4	5.6	-	6.9
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2008 230THP搭载了一台1.2L涡轮增压发动机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为230Nm。工信部油耗5.4L/100km，是2008、劲客、创酷三辆车里最低的。

传动方面，与这台1.2T发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

劲客使用的这台1.5L自然吸气发动机最大功率91kW(124Ps）/6300rpm，峰值扭矩147Nm/4400rpm。

和发动机匹配的是一台可模拟6挡的CVT无级变速箱。

翼搏搭载的是一台1.0L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm。

传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

创酷搭载了一台与昂科拉(参数|询价)相同的排量为1.4L的涡轮增压发动机，最大功率105kW（143Ps），最大扭矩205Nm，工信部油耗为6.9L/100km。

传动系统方面，与1.4T发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

　　底盘方面，四款车型均为承载式车身搭配前置前驱的驱动形式。转向助力类型也一样，均采用电动助力结构，质量轻，易于维护保养，回正性能好。受限于成本，四款车型也并没有采用成本较高的悬挂结构，均为前麦弗逊与后扭力梁的搭配。

底盘悬挂对比
参数/车型	东风标致2008 230THP 自动互联版	东风日产劲客 1.5L XV CVT智行版	长安福特翼搏 EcoBoost 125 自动尊翼型	上汽通用雪佛兰创酷 1.4T 自动豪华型
厂商指导价（万元）	12.30	12.98	12.58	13.39
驱动形式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
转向助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式半独立悬挂	扭力梁式半独立悬挂	扭力梁式半独立悬挂	扭力梁式半独立悬挂
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　　编辑点评：想要个性和标新立异，本文中参与对比的四辆车都能实现这个需求。更多的是车型设计风格差异的问题，劲客、翼搏、创酷三款车走了相对中性的路线，很难给人第一眼惊艳的感觉。而2008不论是车外还是车内，首次看到它的人一定会被它富有未来感的设计震撼到。因此，如果四选一选一个最令人难忘的车型的话，东风标致2008应该当之无愧了。

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